my mind

Setelah selalu berharap bisa 'mencicipi' pesawat Boeing 737-800NG anyar milik Garuda Indonesia (dan hasilnya selalu nihil)... Akhirnya datanglah ni'mat dari Allah berupa kesempatan menaiki pesawat tersebut di Executive Class dengan pelayanan yang top banget, serasa menaiki private jet... Dan inilah perjalananku ke The City of Batik untuk kesekian kalinya menggunakan Garuda Indonesia... ITINERARY DETAILS Airlines         : GARUDA INDONESIA Flight no       : GA 224 Route            : CGK-SOC Aircraft         : Boeing 737-800NG PK-GMN Seat               : 2F CHECK-IN Suasana SHIA sore itu cukup padat, terbukti bahwa antrian check-in mengular, bahkan antrian di counter executive class juga cukup padat. No picts pas check-in karena sibuk ngurusin bagasi yang seabrek. Request seat 2F, dan mendapat Lounge Invitation ke Garuda Executive Lounge yang menurutku desainnya biasa banget dan nggak ada kesan eksklusifnya. GARUDA INDONESIA EXECUTIVE LOUNGE Ramai.

   

Batavia Air dengan livery barunya Setelah selama ini selalu berpergian dengan maskapai 'plat merah' alias Garuda Indonesia kini saatnya aku mencoba maskapai swasta Indonesia yaitu Batavia Air. Dari komen-komen yang aku baca sih, katanya Batavia Air adalah maskapai kelas 'nanggung', dibilang middle service nggak soalnya servicenya cuma air putih  sama roti manis tanpa isi tapi dibilang LCC juga nggak, soalnya Batavia Air masih menyediakan snack buat penumpangnya. Berikut ini flight detailsnya: Airlines   : Batavia Air Flight No : Y6-302 Route      : CGK-SOC Aircraft   : Boeing 737-400 PK-YTE Seat no   : 26F   Oke, ini first flightku bersama Batavia Air tapi sayangnya no picts sama sekali (kamera lagi nggak ada batere), dan sayangnya first flight ini datar-datar aja dan nggak berkesan seperti first flightku bersama Sriwijaya Air 3 tahun silam (apa karena terlalu 'ngarep' kali ya gara-gara seringnya pake Garuda Indonesia). Perjalanan di mulai siang it

Mandala Airlines, siapa tidak mengenal sama maskapai yang satu ini? Dinobatkan sebagai maskapai swasta tertua yang masih tersisa di bumi pertiwi ini, nama Mandala terukir di hati para pelanggannya yang loyal. Semua sepakat bahwa Mandala Airlines pantas menjadi maskapai swasta terbaik di Indonesia. Namun, pada tanggal 13 Januari 2011, tiba-tiba dunia penerbangan Indonesia dikejutkan dengan berhenti beroperasinya Mandala. Ternyata, Mandala terlilit hutang yang begitu banyaknya. Termiinal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta tiba-tiba lenggang, pesawat-pesawat Mandala dikembalikan ke pihak lessor. Hingga saat posting ini diturunkan, proses restrukturisasi belum selesai dan nasib Mandala belum jelas. Harapanku Mandala lekas bangkit kembali dan pemilik saham yang baru cukup bijak untuk tidak mengganti nama Mandala dan identitasnya yang  merupakan bagian dari sejarah dunia penerbangan Indonesia MANDALA AIRLINES-EARLY YEARS  1978 . MANDALA AIRLINES-90's to early 2000